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行車前檢查不能忽視
  雨天行車出發前要記得進行一系列的檢查。比如說雨刮器、霧燈、剎車和轉向系統是否正常,這些零件在下雨的時候能幫我們提升視線、對其他車輛進行提示,并對安全行駛的起到一定的作用。
  雨天行車應謹慎低速
  在雨中行駛時,車門后視鏡和車窗上都粘滿了水滴,很難確認車輛周圍特別是車后方的情況,因此要事前維護好雨刮器,可以在車窗上涂些憎水劑,這樣就可以使雨水不易停留在玻璃上,確保較好的視野。
  另外,在雨天行車,尤其是剛下雨時的路面,雨水和地面上的塵土混合在一起,路面光滑,摩擦系數降低,會行車安全極易造成一定的影響。在筆者參加的安駕營中就曾做過干濕路面制動測試,結果顯示,在濕滑路面制動距離明顯加大。要知道在正常情況下,路面的摩擦系數在0.7左右,而下小雨時則只有0.4左右,剎車時車輛易側滑跑偏,發生事故,所以在濕滑路面要提前制動才能達到效果。
  此外,雨水天視野不好,這對駕駛員和行人來說都是一樣的。并且在雨天,由于行人和騎自行車的人使用了雨具,更加容易形成視覺盲區,所以在行車中一方面要****使用照明系統,另一方面要確保低速緩行,減少并線換道以免造成事故。
安駕營上濕滑路面制動測試  
車輛點檢
入庫倒車
  涉水前要仔細觀察、再三衡量
  在經行涉水路面時要仔細觀察,不能冒險涉水。如果一定要涉水時必須查看積水深度,一般來說水深度不能超過進氣管的高度或者車廂地板高度,或者要查看積水是否超過輪胎中線,如果超過這個高度的話,容易引起雨水倒灌,對車內零部件形成侵蝕,對車輛造成損失。
  在判斷涉水高度允許通過的時候,切忌猛踩油門、中途換擋等,這樣會讓發動機負荷在短時間內猛增,使水的阻力增大,輪胎容易打滑而且還會因發動機進氣量猛增而將水滴吸入。正確的做法應該讓車輛低速行駛,以便得到**慢的車速和****的扭力,同時也防止進氣管進水;另外,在低檔輸出的****扭力能夠使車輛越過障礙。
雨天行駛應謹慎慢性
  涉水之后行車要輕踩緩行
  車輛在涉水之后,要在開闊地帶徹底檢查點火線上是否有積水,變速箱有無進水情況,水箱、冷凝器上是否沾有樹葉、雜草等漂浮物,要及時清除,必要時要送到4S店進行維修保養。另外,還要小心因制動摩擦片濕透而導致制動失效的情形發生。制動鼓進水后,其水膜會使摩擦片和鼓之間的摩擦力明顯降低而無法發揮制動效果,本來很有效的制動會因水的進入而突然失靈。因此在涉水后不能大踩油門加快速度,萬一遇到緊急情況,后果真是不堪設想。當發現制動失靈時,應慢慢行駛,并用腳輕踩油門及制動,如此反復幾次之后,由于摩擦片和制動鼓的摩擦生熱便可將水膜蒸發。
  由此看來,雨天行車難免會對車輛造成損傷,影響出行安全。因此在惡劣雷雨或暴雨天氣要避免開車出門,并注意日常車輛保養。遇到積水繞道而行,并將車輛妥善停放在正規收費地面停車場。另外,筆者也呼吁大家應形成良好的駕駛習慣,如果認為自己駕駛技術還有待提高或者想要掌握更多安全駕駛技巧的車主們,不妨參加一些車企舉行的安全駕駛活動,對自己行車技術的提高也有不少的幫助。**后,再次提醒雨天行車,切記謹慎慢行。
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